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新浪科技讯 7月20日消息，泡泡玛特印尼首店19日正式在雅加达开业。2020年9月，泡泡玛特第一家海外门店在韩国首尔落地。印尼首店是泡泡玛特海外及港澳台地区第100家门店，也是泡泡玛特海外业务的重要里程碑。
7月19日晚间，兖矿能源发布公告称，公司拟以资产注入和现金认购方式，获得Highfield Resources Limited（一家在澳大利亚证券交易所上市的公司，以下简称高地资源）的控制权。
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还有很多，就不一一截图了。先说一下大众交通 最近关注的情况，如下图：7月15日开盘关注，7月16日取关。7月18日半路关注，7月19日尾盘继续加仓关注。然后一直格局到今天收盘。整体收获不错。图片
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现在分享一下这个周期大核心确认以及敢于一直格局的逻辑：一、精准判断做多大周期的确认以及锚定底部出牛股之前在7月12日分享了“底部出现大牛股的核心要素”，以及在7月19日分享了“确认做多大周期”，以及最近一个星期整个大周期向上的真实走势，已经完全验证了之前半个月的完美预判。大家可以回头再去看看这两篇文章中的核心要点。图片
https://www.taoguba.com.cn/Article/6060224/1 （底部出现大牛股的核心因素）图片
https://www.taoguba.com.cn/Article/6060224/1 （做多大周期的几个核心锚定点）图片
这是上一篇精华贴中最后一个核心的原话，目前全部如愿了。我想当时在上周五的时候，应该是极少有人谈及当时已经是做多大周期的开始，为什么我当时会这么说，主要是自身交易体系出现了这样的条件。所以才敢公开与大家分享。很多人应该是从一开始的犹豫慢慢的变成了最后的坚信。非常不容易。二、大周期核心的加仓逻辑作为7月9日启动的智能驾驶大周期确认之后，那么在7月18日最终确认了大周期的真正核心。这里有一个技巧就是当时板块中非常强的还有锦江在线 ，但是在7月18日，锦江在线选择了跌停开盘，而大众交通选择了低开后的快速上拉。两者形成了明显强弱转换分离，因此在确认分离成功后，半路关注了大众交通，收盘涨停。次日7月19日出现了分时震荡的走势，由于确认了这只股是这一次大周期的核心，因此在尾盘时继续加仓。很多人当时的思考是尾盘控（10日100%）异动次日基本上都不行，但是他们忽略了一个前提就是当下是一个做多大周期，这是非常非常核心的一个因素。我当时也是基于这样的核心考量，才在当日的尾盘反人性继续加强关注的。图片
三、大周期核心的格局逻辑第一逻辑：自上周确认大周期之后，那么关注板块的总核心之后，后面要做的就是不断的格局，因为周期一旦形成，是不以人的意志为转移的，这在之前已经重点说了。不会在形成后快速结束。这是格局周期大核心（大众交通）的第一逻辑。第二逻辑：板块内部梯队的加强也是格局大核心的逻辑。7月22日板块涨停个股如下：共15只7月23日板块涨停个股如下：共14只图片
7月24日板块涨停个股如下：共4只图片
7月25日板块涨停个股如下：共12只图片
7月26日板块涨停个股如下：共14只图片
在本周大盘持续下跌的过程中，板块内部其中有4天都有10只以上涨停板出现。就算是7月24日板块大分歧的过程，仍然有4只个股出现涨停，并且都是连板股。因此保持板块大周期热度首先是看是否有较多的涨停板个股。还有就是板块内部是否有日内两市最强的辩识度个股。比如本周板块内部助攻最有力的金龙汽车 ，出现了5天4板的走势。比如今天在周三大分歧的时候，低位却是以4只连板助攻。比如今天在市场竞价后分歧时，启明信息 直接弱转强反包板。还有其他就不一一列举了。因此每天板块这么多涨停，有什么理由不去格局板块的总核心大众交通呢？第三逻辑：横向发酵加强在上一篇精华贴中重点说了，大周期的延续加强，少不了横向其他题材的轮动加强。特别是上周五重点说科技半导体的芯片只是加强了智能驾驶这个周期，而非卡位，上周末很多人都在说科技要成为主流，我坚定认为不是。同时我也坚定认为主板会强于创业板，在酝酿中形成大的突破。回头看，真的是感慨万千，谢谢大家一起见证。图片
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这里再说一句，本周五最强的日内板块商业航天，仍然只是轮动中的一个加强这个主线大周期罢了，不会有持续性的表现。但是希望有其他题材反复的有轮动表现。让这个大周期的表现能够形成更大的突破。周五收盘，大众交通出现了30天200%的异动，同时有不少游资获利出局。很多人又开始看空这只股了？这里留个悬念，你们如何看呢？目前仍然处于做多大周期的阶段，市场总核心大众交通还没有见顶，因此这里暂时不用谈论是否有补涨，实战过捷荣技术 周期的应该都可以理解这一点。真正的补涨一定是大众交通真正见顶后，其他任何低位的拉升涨停都是其助攻而已。这篇实战干货分享给你们，愿本周大收获的我们继续戒骄戒躁，下周有更大的收获。 本站仅提供存储服务，所有内容均由用户发布，如发现有害或侵权内容，请点击举报。